Son zamanlarda, İngiltere'nin katıldığı RevolutionVLR projesi, demiryolu genişlemesini ve eski hatların yeniden açılmasını kolaylaştıran yeni bir yolcu treni başarıyla geliştirdi. TRB, trenin kompozit gövdesini tasarlamak ve aracın iç ve dış duvarları için modüler, tek parçalı yapısal paneller oluşturmak için Uluslararası Ulaştırma Tasarım Enstitüsü ile çalıştı.
RevolutionVLR projesinin amacı, sıkı demiryolu güvenliği standartlarını ve devlet kararsızlaştırma hedeflerini karşılayan daha hafif, daha enerji tasarruflu bir tren yapısı geliştirmekti. Bunu başarmak için TRB, karbon fiber laminatlar ve geri dönüştürülmüş köpük çekirdekleri kullanarak modüler paneller üretti.
Proje ayrıca, geleneksel fenolik reçinelerin yerini alarak, kompozitlerin matrisi olarak şeker kamışı rafineri yan ürünlerinden türetilen benzersiz bir Polifurfuril Alkol (PFA) biyo-resin kullandı. İleri süreç teknolojisi ile birleştiğinde, proje ekibi aynı hacmde geleneksel bir tren gövdesinden% 40'a kadar daha hafif olan modüler bir gösterici araç gövdesi yarattı. Bu ağırlık azaltma, tek araba araçlarının yeniden etkinleştirilmiş eski çizgiler veya hafif altyapı ile yeni çizgiler üzerinde çalışmasına izin verir.
Modüler paneller sadece tek bir otomobilin ağırlığını 16 ton azaltmakla kalmaz, aynı zamanda sürdürülebilir biyokütle malzemeleri de içerir ve İngiltere nakliye sektörünün karbonfrasyonuna önemli bir katkı sağlar.
