Horizon 2020 tarafından finanse edilen AB's Clean Sky 2 programı kapsamındaki tam ölçekli yenilikçi basınç (Fusinbul) projesi, genel üretim maliyetlerini ve bölgesel uçaklarda kompozit basınç bölmeleri için süreyi önemli ölçüde azaltmak için iki gelişmiş üretim sürecini geliştirmeyi ve doğrulamayı amaçlamaktadır. Son zamanlarda, proje tam varil test ve sertifikası için iki tam ölçekli 3. 5- metre basınç bölmesi gösterici üretti.
Leonardo Spa (Roma, İtalya) liderliğindeki Fusinbul Konsorsiyumu, İtalyan ortakları Metitalia, OMPM ve SERTEC ile birlikte kompozit bölme imalatından sorumlu proje koordinatörü olarak kompozit malzeme araştırma, geliştirme ve uygulama (Fidamc, Madrid, İspanya) temelini içerir. Metitalia ve OMPM, test takımları ve metal bileşenlerinin ayrıntılı tasarımını ve üretimini kullanırken, Sertec ön takım tasarımını ve çizim sürümünü yönetir.
Ekip, bölmelerin, seri üretim yeteneklerini arttırmak için ileri laminasyon teknikleri ile birlikte karbon fiber takviyeli plastik (CFRP) kullanacağını belirtiyor.
İki üretim yaklaşımı uygulanmaktadır:
- Kürlenmiş Omega Stringer'ların AFP'ye verilen derilerle birlikte bağlanacağı ortak bağ teknolojisi kullanılarak epoksi CFRP prepreg.
- Autoklav dışı (OOA) sıvı reçine enjeksiyonu ile kuru lif CFRP. Kürlenmiş Omega Strings ve AFP ile yatlı deriler ayrı ayrı infüze edilecek ve perçinleme yoluyla birleştirilecektir.
Takım tasarımları üretim süreçleri ve endüstriyel gereksinimler için optimize edilmiştir. Kayıp köpük döküm ile bir döküm alüminyum alet geliştirildi - erimiş metalin kum tarafından sabit tutulan köpük desenlerini buharlaştırdığı bir işlem. Hassas indekslenmiş bir bölünmüş su sistemi, boşlukları veya uyumsuzlukları ortadan kaldırır. Bulkhead göstericileri Leonardo'nun yer testi prototiplerinin nihai montajı için tesislerine teslim edildi.
